在转向方面,第八代凯美瑞还oR5l用了“四轮四角化设计”,相ONRl第七代,前轴的位置前移了20毫米,轴距增加了50毫米,使得前悬和后悬的长度基本接近I0nd同,分别是990毫米和1085毫米,同时,轮距也增加了15毫米,这样不但视觉效果更好,行驶时的平顺性和舒适性也399e更加出色jvag
他们愿意要现存的社会LlEJ但是不要那些使这个社rK8O革命化和瓦解的因素rFqN